Bei der Gemeinderatssitzung am 20.05.2010 wurde unter anderem der Bebauungsplan Nr. 20A Chiemseepark Felden behandelt.
Dabei geht es um den Bereich östlich des Badhauses bis westlich des Rasthauses. Dieser Bereich wurde von der Gemeinde Bernau erworben, bereits vor dem Grunderwerb waren umfangreiche Diskussionen geführt und Beschlüsse gefasst worden. Im Jahr 2006 wurde dann vorgefasste Bebauungsplan auf Eis gelegt da man die Entwicklung des Rasthauses sowie den Grunderwerb abwarten wollte.
Zwischenzeitlich hat sich in dem Bereich sehr viel getan: das Rasthaus wurde veräußert und wird Teil des Medicalpark Felden, die Gemeinde hat den Grunderwerb durchgeführt, Gebäude wurden entfernt.
Um nun alle Gemeinderäte auf den gleichen Stand zu bringen wurde nun bei der Sitzung der bisherige Stand der Bebauungsplanung von dem zuständigen Planungsbüro Strasser erläutert. Die seit Anfang der laufenden Legislaturperiode neu hinzugekommenen Gemeinderäte sollten damit auf den gleichen Wissenstand gebracht werden wie die "alten" Gemeinderäte.
Grundlegende Eckpunkte des Bebauungsplans sind:
- Die Straße zum Rasthaus wird parallel zur Autobahn geführt
- 4 Baufenster beinhaltet der Bebauungsplan: Gebäude A (Seglerfunktionsgebäude), Gebäude B (Multifunktionsgebäude mit evtl. Radverleih und Toilettenanlage inklusive Behindertentoilette), Gebäude C (Markt evtl. mit Cafe und touristischen Anbietern) und Gebäude D (Kiosk).
Die 4 Baufenster sollten ausschließlich beinhaltet sein um bestehendes Baurecht nicht zu verlieren, ob und in welchem tatsächlichen Umfang dort Gebäude entstehen ist nicht in Planung.
- Fußweg und/oder Radweg am nördlichen Teil entlang am See
- Radweg entlang der neuen Straße
Diskussion ergab sich insbesondere bei dem Radweg. Auch aus Sicht der SPD ist es sicher vernünftig die Radfahrer, getrennt von den Fußgängern, am See fahren zu lassen. Die "Genussradler" wollen sicher diese Wegeführung nutzen. Die "Schnellradler" können an der Straße entlang geführt werden.
Auch die ins Gespräch gebracht Radverbindung zur Birkenallee wurde angesprochen, war zwar nicht Bestandteil der Tagesordnung, es wurde hier jedoch konträr diskutiert.
Für die Bernauer Liste stellt eine eventuelle neue Verbindung zur Birkenallee eine Gefahr für die Bernauer Kinder durch die "Schnellradler" dar. Dieser Argumentation kann nicht gefolgt werden, es ist wohl so, dass auch bisher schon viele Kinder mit dem Rad zum See fahren. Und wenn die Bernauer Liste, die bekanntermaßen sehr engagiert für Radwege eintritt, hier Gefahren durch unvernünftige Radfahrer sieht sollte sie auch für eine Sperrung des Schnellradverkehrs an der Stelle eintreten.
Die Informationen bei der Sitzung sind nur ein Einstieg in die abschließende Entwicklung des Bebauungsplans. Bis zum Herbst sollte der Bebauungsplan dann auslegungsreif sein.
